Don Carlo Durand y su escuela de buceo.

CARLO SCUBA empezó sus actividades cuando Carlo Durand, siempre en busca de aventuras, decidió escapar de la vida citadina, y emprendió la búsqueda de un lugar mágico para vivir su sueño. Carlo fue un buzo pionero en los años 50 y decidió que su lugar mágico debía estar lo más cerca posible del océano y fuera de las conglomeraciones. Cuando Carlo conoció  playa Las Gatas en Zihuatanejo, supo que ese era su lugar. Allá por el año de 1960, se estableció en la hermosa playa Las Gatas, un negocio de renta de equipo para buceo, lo operaba el propietario Don Carlo Durand, que también funcionaba como instructor.

Don Carlo, era de ascendencia francesa y un apasionado del mar y de playa Las Gatas. Vivía solo en una cabaña rústica que se había construido  a unos cuantos metros de la orilla del mar. Recordamos que Don Carlo tomaba sus santos alimentos en el restaurant Marina propiedad de la señora Doña  Alba Lara, esposa de Mundo Olascoaga. Aquel restaurante  y  en aquel tiempo, era el único que existía en playa de Las Gatas. 

"Se cuenta que tan solo para hacer hambre se echaba entre “pecho y espalda” varios fajos de un licor muy fuerte , que él mismo fabricaba llamado ajenjo, era tan fuerte como el alcohol del 96"

Pasó el tiempo y Don Carlo lamentablemente falleció, tal parece que de un ataque al corazón, y pasamos a creer, que el tal ajenjo, algo tuvo que ver con su deceso. Los restos mortales de Don Carlo fueron trasladados a la ciudad de México, por sus familiares y allá en aquel lugar fueron inhumados.

Jean Claude Durand, hijo de Carlo Durand, decidió continuar ese sueño y se hizo cargo de CARLO SCUBA a principios de los años 80. El buceo estaba cambiando mucho en aquella época, y Jean Claude se aseguro de que CARLO SCUBA cumpliera con los estándares de los centros de buceo PADI con el fin de hacer de la seguridad y la educación  sus objetivos primordiales. Al mismo tiempo, modernizó las embarcaciones y el equipo. Sus divermasters y sus instructores siguieron capacitándose y actualizándose constantemente con la finalidad de proporcionar el servicio y seguridad que Carlo siempre promovió. En los años 90, el hijo de Jean Claude, Thierry Durand, formó parte de la aventura y se mantuvieron al frente del negocio de renta de equipo y escuela de buceo.

Pasados aproximadamente unos 15 años de la muerte de Don Carlo, Jean Claude, también falleció; su cuerpo de acuerdo a su deseo, fue incinerado y sus cenizas esparcidas en las inmediaciones de la Piedra Solitaria, a la salida de la bahía, lugar por donde Jean Claude, acostumbraba bucear. 

A la muerte de su padre, Thierry no dudó en continuar viviendo aquel  viejo sueño. Quiso que CARLO SCUBA continuara ofreciendo seguridad, servicio y diversión, hoy en 2017, y transcurridos  mas de 55 años, el nuevo dueño del negocio de renta de equipo para buceo y escuela de buceo, en playa de Las Gatas, sigue siendo del joven Thierry Durand, hijo de Jean Claude, y nieto del precursor del negocio Don Carlo Durand.

Don Carlo y Jean Claude, fueron durante mucho tiempo,  parte del paisaje de Playa Las Gatas; siempre semidesnudos esbeltos y con su pequeño traje de baño dispuestos  a sumergirse en el mar a la menor provocación. 

Te recomendamos que vivas esta experiencia unica en tus próximas vacaciones para descubrir la magia que encontraron Carlo, Jean Claude y Thierry en playa Las Gatas, en Zihuatanejo, desde hace tantos  años. Tú también te enamorarás de este lugar: ¡Porque el paraíso, tiene nombre y se llama Ixtapa-Zihuatanejo!.

¡No es Agua de Correa! es ¡Agua del Correo!

"Zihuatanejo era una zona desierta, ahí donde alguna vez estuvo la presidencia, junto a la playa de enfrente, era una huizachera donde sólo vivían tres familias; Los Castro, Don Salvador Espino y las muchas Landa que eran las curanderas de aquí para toda la gente, pues aliviaban a las personas con puras plantas, porque no había doctores. El trabajo era en el campo sembrábamos maíz, ajonjolí, calabaza, sandía y papayas. 

Allá por los años 1915 a 1920 pasábamos hambre, sólo comíamos las orejas de parto con cabezas de plátano. Además cuando llegaba la tosferina acababa con todos, las casas se quedaban solas, todos se morían. Aquí cortabas los horcones y ahí donde los tumbabas hacías tu casa. 

Ahora, ¡No es Agua de Correa! es ¡Agua del Correo! porque la valija ahí se descansaba para tomar agua, en el ojo de agua de ese lugar, Don Constancio el que traía la valija y ahí descubrió ese manantial, donde paraba la mula, la descargaba, le daba su maíz, tomaban agua, descansaban un rato y se iban para Petatlán, para entregar el correo; al otro día se regresaban a La Unión y así... ese era el viaje de siempre".

Esto lo cuenta Don Jesús Olea, un habitante de hueso colorado de Zihuatanejo, quien radica en Agua de Correa y del quien puedes preguntar por ahí nomas si quieres conocer un poco más de historia.

Zihuatanejo y su escudo.

¿Sabes que es lo que significa el escudo de nuesto Zihuatenejo?, ¿no?, te contaremos todas las partes que lo conforman y su significado.

La orla en rojo que lo circunda, es la representación de una “venera“, concha marina finamente tallada, que los cihuatlecos elaboraban para los señores de Tenochtitlán, mismos que lucían a manera de distintivos, sus jerarquías.

En el espacio diestro superior, en un marco circular, demuestra a José Azueta, héroe epónimo de este municipio; un guerrerense que ofrendó su vida en aras de la patria, al caer en combate, durante la defensa del Puerto de Veracruz, el 21 de abril de 1914.

Azueta nació en Acapulco, fue oficial de las fuerzas armadas, habiendo egresado de la Escuela Naval Militar, con el grado de teniente. Este municipio tiene el honor de llevar su nombre.

En otro círculo, ubicado en el espacio siniestro superior, se muestra el rostro de una mujer indígena, topónimo del Cihuatlán prehispánico, que fue tomado de la lámina 38 del Códice Mendocino.

En el espacio inferior, se ha representado una palmera de cocotero, cultivo característico de la parte costera del municipio.

Simétrico al anterior distintivo, se observa un árbol de cedro, especie que se produjo de manera generosa en este municipio, principalmente, en la costa y estribaciones de la Sierra Madre del Sur y que, además, constituye la razón de haberse fundado las poblaciones de Zihuatanejo y de Agua de Correa.

El escudo tiene un Pez Vela, especie marina muy preciada en el deporte de la pesca deportiva que caracteriza a Zihuatanejo.

En la parte inferior de la superficie del escudo, hay un ancla de Almirantazgo, recuerda la hazaña del Capitán Álvaro de Saavedra y Cerón, quien el 30 de octubre de 1527, salió de Zihuatanejo con destino a las islas Filipinas, al mando de tres naves construidas en esta costa y que significó el primer viaje marítimo efectuado entre La Nueva España y el Oriente.

En el fondo del escudo están los tres elementos que hacen de Zihuatanejo-Ixtapa, una tierra de sol, mar y arena.

La Unión de estibadores y jornaleros de Zihuatanejo.

Adherida a la CROM (Confederación Regional de Obreros Mexicanos) fue fundada aproximadamente por el año de 1936, (le decían el sindicato de la CROM) y dicho sindicato, estuvo conformado de personas tanto de Zihuatanejo, como de Agua de Correa que se ocupaban de la carga y descarga de los barcos que arribaban a la Bahía, transportando desde Acapulco, toda clase de víveres, como azúcar, harina, comestibles y otros. 

El centro de acopio tanto de la carga que llegaba, como de la carga que se iba, era la bodega que estaba ubicada en la calle Cuauhtémoc esquina con calle Pedro Ascencio, (vivíamos mero enfrente) era una casona como de 30 por 30 metros de paredes gruesas de bajareque y techo de teja, fue propiedad del señor Benjamín Cañedo, español avecindado en Acapulco, y además, también dueño del barco el Oviedo, y del terreno donde hoy está el cinema Paraíso, antes cine Janeiro.

Del barco a tierra, y viceversa, la carga se transportaba en canoas grandes de parota y eran impulsadas, por medio de remos. Desde la playa hasta la bodega, y viceversa, la carga se transportaba a hombro de cristiano. La carga que llegaba, regularmente  como ya lo dijimos eran víveres, combustible (gasolina y petróleo) y la carga que se iba, era costales de copra, de maíz, de ajonjolí, de sal, a veces cueros de res, y también pequeños costalitos de metal muy pesados que se transportaban a lomo de burro desde el mineral del Real de Guadalupe. En una ocasión; creo que era 1946 ó 1947,  recordamos; se embarcó madera en trozas, que eran troncos de árbol de cedro, parota y habillo, tenían 2.50 metros de longitud, y hasta 1.20 m. de diámetro. Se transportaban flotando hasta el barco. Cabe decir, que esta maniobra siempre se realizó en la Playa Principal y nunca jamás se realizó en la Playa de la Madera, toda vez que hacerlo en esta playa, resultaba de mucho riesgo. En los barcos, también viajaban personas, en calidad de pasajeros.

El inmueble hoy conocido como Casa Marina, o Casa Krebs, ubicada frente a la Playa Principal, anteriormente era conocida como la casa de la Crom, fue construida por el Sindicato de Estibadores, para que sirviera de oficinas y como lugar para juntas; se usaba también ocasionalmente para hacer eventos varios y bailes; nos viene a la memoria, que ahí festejamos en una ocasión el día del soldado. A mediados de los 40’s, en ese lugar, los hermanos Tena (Máximo y Beto), de Petatlán, iniciaron su negocio de cine. Transcurrido algún tiempo, los barcos dejaron de arribar a Zihuatanejo, debido a que la carretera de Acapulco a este puerto, se concluyó a nivel terracería, y empezó a haber tráfico de camiones que ahora transportaban la carga en los dos sentidos de manera mas rápida. Uno de los camioneros que se estableció en Zihuatanejo, (1952) fue el Chino Lorenzo Lee, y lo recordamos por que su hija Ernestina Lee, era compañera en la primaria. La circunstancia anterior, fue el principio del fin del Sindicato; la casona de la Crom ya no tenía uso y en 1954, (mas o menos), fue vendida al señor Don Carlos Barnard, hotelero de Acapulco, quien la modificó y habilitó para darle uso de Hotel; y así fue como nació el Hotel Casa Marina; el administrador era Don David Hernández .(el jefe). Posteriormente en la década de los 70’s, el inmueble fue vendido a la Familia Rodríguez Krebs, y los nuevos dueños, le cambiaron de giro comercial, pero conservaron el nombre: Casa Marina.

De los barcos que arribaban a Zihuatanejo, de manera regular, y los mas conocidos fueron el Oviedo y el María Martha, y de manera esporádica, llegaban, el Córrigan I, y el Córrigan II, el Maridome, el Tecuanapa, y el Rio Balsas. En el año de 1952, el buque Monterrey, arribó a Zihuatanejo, transportando en sus bodegas a todo el hotel Catalina, que en su origen era una estructura armable a base de módulos prefabricados de fibracel. También había una lanchona grande que tenía casco metálico y de madera, propiedad de Don Julio Diego, se llamaba “Zihuatanejo”, recordamos que esta embarcación naufragó en Abril de 1957, frente a la Desembocadura del Rio Balsas, cuando en horas de la madrugada navegaba con rumbo a Caleta de Campos, en Michoacán, muriendo lamentablemente en aquella ocasión el capitán Don Felipe Palacios Velarde.

De aquellas personas del Sindicato de Estibadores, que realizaban la faena de descarga y carga, recordamos de Agua de Correa, a Don Juan Pineda, Ricardo Pineda, Baldomero Pineda, Luis Pineda, Damián Pineda, León Aceves, Sergio Ureña, Federico Ruíz, Narciso Reglado, a Chelón y creo que había algunos de apellido Nogueda. De Zihuatanejo, a: Don Felipe Valle, Santos Valle, Simón Valle, Matías Valle, Pedro Valle, Alejo Valle, de los Lara, a José y su hijo Alfonso, a Pedrito y Pablito Olea, Nino Corrales, Crispín Sánchez, Mingo Vargas, Niola y Zeferino Salas, Juan Ruíz, Chucho Valdovinos, Nino Pineda, Hilario Orozco, José el chivo, el Negro Pina, a Miguel Pina, al Nejo, a Wences el sapo, a Gindo Morelos, al Pelón del campo Elpidio Pedrosa, Chucho Rumbo, Manuel Dorantes, Chebo Meza, Carmelo García, Ángel Pineda, Benigno Gaytán, Chencho el chaparro,(hermano de doña Caritina) y creo que también Antero. Y desde luego hubo algunos que lamentamos no recordarlos.

Un personaje muy importante y miembro activo del sindicato de estibadores Cromianos, fue Don Pedro Deboquá Ayón (le decíamos el gringo Ayón).—Era alto blanco de ojos verdes; y mas bien era de ascendencia francesa (del imperio) y no gringa. Y decimos importante, por que el Gringo Ayón, se ocupaba de llevar la contabilidad; es decir, llevaba la cuenta de lo que se descargaba del barco, y lo que se cargaba en el barco, para efectos de pago. Tenía problemas de salud; de ahí su comportamiento extraño. El Gringo Ayón, era sobrino de las hermanas Ayón; Doña Nica, Doña Cunda y Doña Juana, ésta última, era esposa de Don Emeterio Pano (Don Mite); que eran abuelos de nuestro gran amigo, compañero de escuela y del beisbol Luis Pano; se habían establecido en Zihuatanejo, procedentes de Michoacán, desde mediados de los 30’s.

Nunca olvidaremos a Don Mite, como un autentico y verdadero campesino, trabajador necio y consuetudinario de la tierra; que cuando vió perdida su huerta de La Ropa, expropiada por el Fibazi; angustiado y triste no le dejaron otra opción que morir.

¿Y donde quedó IXTAPA?

Al igual que Zihuatanejo nuestro Ixtapa también cuenta con su propia historia anteña, estas dos ciudades que día con día crecen para mejorar sus condiciones de vida; la primera como hogar de todo el trabajador principalmente el hotelero y la segunda como el sitio de trabajo ya que radica la mayoría de los hoteles que día con día recibe turismo tanto internacional como nacional.

Se cuenta que Ixtapa es un nombre de origen Náhuatl que proviene de las raíces Iztal que quiere decir “sal” o “blanco” y “pa” significa “en”; de esta manera se puede traducir como el lugar “que tiene blanco encima”; este color que cubría los acantilados de la región, se debía al guano de las aves marinas que abundaban en sus alrededores. 

Durante el gobierno de Don Luis Echeverría parte de Ixtapa ya pertenecía al Ejido, lo demás eran haciendas en donde trabajaban la tierra para la cosecha del coco y otras siembras como maíz y frijol. Estas haciendas pertenecian a la familia Galeana y posteriormente a la familia Leyva hasta su expropiación.

El desarrollo urbano turístico de Ixtapa-Zihuatanejo se inicia con el financiamiento que en el año de 1972 se había obtenido del Banco Mundial. Oficialmente, las obras de urbanización, equipamiento y obras de cabeza se pusieron en marcha en 1974. En 1976, se construyeron el aeropuerto internacional localizado a sólo 10 minutos de la ciudad por la Carretera Nacional Zihuatanejo-Acapulco, y en Ixtapa, el magnifico campo de golf Palma Real de 18 hoyos diseñado por Robert Trent Jones Jr. 

Inicialmente, se determinó una superficie de 4,225 hectareas para desarrollar el centro urbano de Zihuatanejo y la zona turística en Ixtapa, posteriormente dicha área se subdivide en dos polígonos, la zona turística queda a cargo de FONATUR con un área de 2,016 Hectáreas y las 2,209 Hectáreas restantes quedaron bajo la responsabilidad del Fideicomiso de Zihuatanejo (FIBAZI). Ixtapa-Zihuatanejo constituye el segundo centro turístico impulsado por FONATUR, cuya concepción se inició en paralelo con Cancún. 

El desarrollo de Ixtapa a través de proyectos turísticos inmobiliarios, lo ha colocado como uno de los principales destinos de playa preferido por el visitante nacional con una oferta importante de alojamiento de segunda casa, por lo que mantiene un significativo mercado cautivo, pero ya no sólo en Ixtapa si no también en la hermosa Bahía de Zihuatanejo, sobre todo con el mercado extranjero procedente de Estados Unidos y Canadá. 

Ixtapa inicia con una superficie de 2016 hectáreas y la suma de elementos físico y naturales  hacen de nuestro destino turístico un envidiable y colorido paraíso. Ixtapa abarca desde playa la Majahua hasta la desembocadura del río Ixtapa y llegando a los límites con San José Ixtapa, (conocido también como Barrio viejo) una longitud de 24 kilómetros de litoral, entre los que se encuentran acantilados y pendientes muy llamativos por su conformación, así como una extensión plana, correspondiente a costa, que desciende hacia el mar con una sucesión de playas con 2290 mts de longitud.

Este proyecto fue el primero financiado por el Banco Mundial, cuyo capital apoyó la construcción del aeropuerto internacional, vialidades que conectan con el desarrollo, obras hidráulicas como la construcción de escolleras, un canal que conecta al mar con la laguna de Ixtapa, sistemas de drenaje y alcantarillado incluyendo plantas de tratamiento de aguas y en general obras de infraestructura turística y urbana. 

Ixtapa es el atractivo de gran turismo, ya que su conformación natural ha sido aprovechada para adaptar espacios muy bellos y tranquilos, tanto para los nativos como para las personas que deciden vivir en estos lugares de forma temporal y para todos sus visitantes. Nuestro único deseo es que nuestros visitantes tengan una estadía placentera e inolvidable.